Собаки Средней Азии

Гаврилово-Посадский Государственный племенной конезавод и лошади - одна из лучших отечественных пород (!) владимирские тяжеловозы - в беде!!!

В 2013 году завод был за бесценок приобретен группой компаний «Риат». К сожалению, руководство компании в лице Д.Б.Власова, не собирается не то, чтобы развивать, но даже сохранить конезавод - новым собственником вынесено предписание освободить помещения завода от лошадей к 10.12.2013г. Племенное ядро породы будет распродано по частным конюшням или уничтожено.

Перевести поголовье целиком в ОАО "Монастырское подворье" (Юрьев-Польский конезавод) или во ФГУП ГЗК Владимирская не получается - элементарно не хватит места.

Подписать петицию можно тут:
http://democrator.ru/problem/12616

Подробнее почитать о происходящем на конезаводе можно тут:
http://senezh.livejournal.com/

Не знаю, каким образом принимаются решения о продаже конезаводов ушлым бизнесменам, специализирующимся на торговле, автомобилестроении и параллельно скупающим сельскохозяйственные предприятия, однако никаким развитием и сохранением породы владимирских тяжеловозов как национального достояния России здесь и не пахнет. Интересно, было ли при заключении договора известно, что лошади будут проданы или отправятся под нож, а помещение конезавода переоборудовано под гостиницу?

Судя по всему, основной интерес сделки представляли помещения завода и земля. После покупки сотрудникам конезавода стало известно, что в помещениях планируют разместить туристический центр.

А что же лошади?

Представители «Риата» заявили, что вместо завода планируется оставить т.н. «репродуктор». Но лошади – не коровы, и не свиньи. О чем специалисты «Риата», вероятно всего даже не подозревают.

Теперь мохнатые гиганты конного мира будут распроданы с молотка новым собственником – ВСЕ, подчеркиваю, ВСЕ жеребцы-производители выставлены на продажу. Количество кобыл будет уменьшено в 2 раза – 30 вместо 70. Кобылы будут переведены на безпривязное содержание в ангар, который строится неподалеку. Кормление…предполагается СИЛОС. На вопросы оставшихся 2 специалистов завода, которые из последних сил пытаются сохранить хоть что-то, специалисты «Риата» ответа не дают. А вопросов много: как будет организована продажа? Будет ли отслеживаться дальнейшая судьба лошадей (цыгане, как говорится, уже в ворот)? Как перегонять и стабунивать маток для жизни в этом ангаре? Что делать с подсосными жеребятами? (некий "специалист", выделенный Риатом на решение вопроса с конезаводом, предлагает отлучать жеребят от маток В 3 МЕСЯЦА – и не видит в этом никаких проблем.) Как будет вестись дальнейшая племенная работа (случной сезон, выжеребка и т.д.)? Как будут заготавливаться корма? (Для справки – технику завода УЖЕ распродали, ангары режут на металлолом и вывозят).

Судя по тому, что ответов нет, не будет никакой племенной работы. В лучшем случае лошадей втихую распродадут в дальнейшем. В худшем часть падет от безграмотных специалистов нового собственника, не видящих разницы между коровами и лошадьми, кого-то, возможно, успеют спасти. Часть лошадей уже забронирована для покупки в Омск, Уссурийск и т.д. Но бОльшая часть - особенно кобылы пока остаются в заводе, ожидая своей участи, дня Х.– 10.12.2013 г.

Просим подписи и перепост. Особенно тех, у кого обширная аудитория читателей - может быть, сработает. Хрен с ним, со зданием, пусть строят хоть лупанарий. Но уникальное поголовье надо попытаться сохранить.

Если ничего не предпринять сейчас, колбаса из гордости отечественного коневодства будет в скором времени продана через сеть магазинов г-на Власова.

Примечательный, кстати говоря, человек, которому вручили в Швейцарии премию "Эртсмейкер" за сохранение и развитие потенциала предприятия в период рыночной экономики. Премия называется "Человеку, определяющему лицо планеты". Жаль, что в скором времени с лица планеты этим замечательным человеком будут стерты владимирские тяжеловозы...